善于識(shí)短 勤于補(bǔ)短
——首屆新時(shí)代造船青年人才培訓(xùn)班學(xué)員：質(zhì)量管理部朱潤(rùn)
七個(gè)月，在此期間不愿松勁，也不敢松勁。歷經(jīng)篩選，榮獲機(jī)遇，故曰不愿；各顯其能，力爭(zhēng)人先，故曰不敢。同在一處起跑線(xiàn)上，同在一處賽道奔跑，自會(huì)有人在前，有人在后。要知天分只占其一，其余全靠努力。故時(shí)常自問(wèn)：人家能做到的，自己有沒(méi)有做到；人家做不到的，自己能不能做到�；叵肭嘤�(xùn)班面試時(shí)，面試官問(wèn)我如何理解木桶原理。時(shí)至今日，我想我有了答案：善于識(shí)短，勤于補(bǔ)短。人各有所長(zhǎng)，亦各有其短，重要的是找到差距，找到彌補(bǔ)差距的辦法。結(jié)合自身情況，我將從以下三點(diǎn)著手：
第一、拓展舒適圈。美國(guó)心理學(xué)家諾爾·迪奇曾提出“行為改變?nèi)Α崩碚�，即舒適圈、學(xué)習(xí)圈、恐慌圈。當(dāng)處于舒適圈時(shí)，會(huì)覺(jué)得一切得心應(yīng)手，很有安全感；當(dāng)處在學(xué)習(xí)圈時(shí)，會(huì)面臨挑戰(zhàn)，但不會(huì)感到太難受；當(dāng)涉足恐慌圈時(shí)，面對(duì)遠(yuǎn)超自己能力范圍的事務(wù)，很可能會(huì)崩潰。如果長(zhǎng)時(shí)間沉浸于現(xiàn)有的舒適區(qū)，一味的安于現(xiàn)狀，就等同于拒絕了新的成長(zhǎng)和未來(lái)的可能。有句話(huà)說(shuō)：人最怕一直停在原地，給自己的人生設(shè)限，就像是畫(huà)地為牢，白白錯(cuò)失了更多的可能性。青訓(xùn)班是在引導(dǎo)我們邁出舒適圈，埋下探索學(xué)習(xí)圈的引子。真正有效的成長(zhǎng)是不斷主動(dòng)開(kāi)拓自己的能力邊界，將學(xué)習(xí)圈擴(kuò)大為自己的舒適圈，將恐慌圈升級(jí)為自己的學(xué)習(xí)圈，鼓足勇氣坦然面對(duì)新事物和挑戰(zhàn)。
第二、跨越語(yǔ)言關(guān)。學(xué)習(xí)船舶英語(yǔ)不僅是專(zhuān)攻本專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，在建船型相關(guān)的其他專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)也必須廣泛涉獵。就日常的涂裝項(xiàng)目報(bào)檢來(lái)說(shuō)，船東口頭意見(jiàn)不會(huì)只局限于涂裝英語(yǔ)，也會(huì)涉及很多施工油漆的部件名詞，例如設(shè)備、閥體、舾裝件等。沒(méi)接觸過(guò)的只能靠肢體語(yǔ)言，靠猜，只有掌握一定詞匯量以后，才能運(yùn)用自如，實(shí)現(xiàn)和外國(guó)船東、船檢低障礙甚至無(wú)障礙溝通。我長(zhǎng)期負(fù)責(zé)對(duì)接外國(guó)船東，在這兩年工作中大多也是以聽(tīng)為主、說(shuō)的少，青訓(xùn)班船舶英語(yǔ)課程及結(jié)業(yè)考試，更是讓我直觀地認(rèn)識(shí)到專(zhuān)業(yè)詞匯儲(chǔ)備的不足。所以，我將充分利用好船舶英語(yǔ)課件、“船友在線(xiàn)”微信公眾號(hào)等知識(shí)來(lái)源，把未掌握牢靠的單詞和表達(dá)方法想辦法學(xué)會(huì)、吃透，工作之時(shí)多聽(tīng)多說(shuō)，工作之余多看多學(xué)，把握住碎片化時(shí)間，不定時(shí)擴(kuò)充自己的知識(shí)儲(chǔ)備，力爭(zhēng)在不久的將來(lái)，能聽(tīng)懂的同時(shí)也能靈活表達(dá)。
《禮記·中庸》有言，“百舸爭(zhēng)流，奮楫者先；千帆竟發(fā)，勇進(jìn)者勝”。拼搏當(dāng)下，發(fā)奮努力。不放棄，不松勁，始終如一。方能破浪前行，乘風(fēng)而起。
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